Game | Assetto Corsa |
Session | Race |
Track | ks_nurburgring, layout_gp_b_cir |
Winner | DDzikuseQQ |
Led most laps | knicked |
Best lap | kciuk (02:09.0890) |
Lasted laps | 4 |
Host | Unknown |
Pos | Driver | Vehicle | Laps | Time/Retired | Best lap | Consistency | Led |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | DDzikuseQQ | btcc_toyota_avensis | 4 | 09:16.7970 | 02:09.5150 | - | 1 |
2 | knicked | btcc_honda_civic | 4 | +00:03.3430 | 02:10.8190 | - | 2 |
3 | kciuk | btcc_ford_focus | 3 | +1 lap | 02:09.0890 | - | 1 |
4 | wat | btcc_alfa_romeo_giulietta | 2 | +2 laps | 02:19.8020 | - | 0 |
5 | Fajtek | ford_transit | 2 | +2 laps | 03:29.4710 | - | 0 |
6 | Realtek Semiconductor | btcc_bmw_125i_m | 0 | DNF | - | - | 0 |
7 | fylygema | btcc_ford_focus | 0 | DNF | - | - | 0 |
8 | cum ill | btcc_audi_rs3 | 0 | DNF | - | - | 0 |
9 | sh0wd0wn | btcc_toyota_avensis | 0 | DNF | - | - | 0 |
10 | mlodycienki | btcc_honda_civic | 0 | DNF | - | - | 0 |
11 | michalziomi | btcc_toyota_avensis | 0 | DNF | - | - | 0 |
12 | macko | btcc_honda_civic | 0 | DNF | - | - | 0 |
13 | druptex | btcc_bmw_125i_m | 0 | DNF | - | - | 0 |
14 | armavir | btcc_bmw_125i_m | 0 | DNF | - | - | 0 |
15 | Uncy *gram na klawiaturze* | btcc_audi_rs3 | 0 | DNF | - | - | 0 |
16 | Skowron368 | btcc_ford_focus | 0 | DNF | - | - | 0 |
17 | PizzaSteve | btcc_audi_rs3 | 0 | DNF | - | - | 0 |
18 | Midnight | ford_transit | 0 | DNF | - | - | 0 |
19 | Małpa | btcc_toyota_avensis | 0 | DNF | - | - | 0 |
20 | Kubaka | btcc_honda_civic | 0 | DNF | - | - | 0 |
21 | Kane | btcc_alfa_romeo_giulietta | 0 | DNF | - | - | 0 |
22 | Kamil Kamirs | btcc_alfa_romeo_giulietta | 0 | DNF | - | - | 0 |
23 | Kacper Oleszak | ford_transit | 0 | DNF | - | - | 0 |
24 | Kacper Fastnacht | btcc_alfa_romeo_giulietta | 0 | DNF | - | - | 0 |
25 | SkaKUN | btcc_ford_focus | 0 | DNF | - | - | 0 |
26 | Gerwult | btcc_bmw_125i_m | 0 | DNF | - | - | 0 |
27 | Garson | btcc_alfa_romeo_giulietta | 0 | DNF | - | - | 0 |
28 | Emilian Witt | ford_transit | 0 | DNF | - | - | 0 |
29 | Drwalu | ford_transit | 0 | DNF | - | - | 0 |
30 | Czajnik | btcc_audi_rs3 | 0 | DNF | - | - | 0 |
Lap | Vehicle | Time | Sector 1 | Sector 2 | Sector 3 | Compound | Cuts |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | btcc_toyota_avensis | 02:18.5830 | 48.7490 | 44.6180 | 45.2160 | F:S - R:S | 0 |
2 | btcc_toyota_avensis | 02:13.9660 | 39.6100 | 43.7710 | 50.5850 | F:S - R:S | 0 |
3 | btcc_toyota_avensis | 02:33.6580 | 63.3160 | 44.0550 | 46.2870 | F:S - R:S | 0 |
4 | btcc_toyota_avensis | 02:09.5150 | 38.9710 | 44.2120 | 46.3320 | F:S - R:S | 0 |
Average | 02:18.9305 | 47.6615 | 44.1640 | 47.1050 | |||
Best possible | 02:07.9580 | 38.9710 | 43.7710 | 45.2160 |
Lap | Vehicle | Time | Sector 1 | Sector 2 | Sector 3 | Compound | Cuts |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | btcc_honda_civic | 02:17.2800 | 47.0770 | 44.2120 | 45.9910 | F:S - R:S | 0 |
2 | btcc_honda_civic | 02:10.8190 | 39.9050 | 44.1320 | 46.7820 | F:S - R:S | 0 |
3 | btcc_honda_civic | 02:17.3820 | 39.6770 | 43.8030 | 53.9020 | F:S - R:S | 0 |
4 | btcc_honda_civic | 02:33.6120 | 62.9180 | 44.5280 | 46.1660 | F:S - R:S | 0 |
Average | 02:19.7734 | 47.3943 | 44.1688 | 48.2103 | |||
Best possible | 02:09.4710 | 39.6770 | 43.8030 | 45.9910 |
Lap | Vehicle | Time | Sector 1 | Sector 2 | Sector 3 | Compound | Cuts |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | btcc_ford_focus | 02:20.1620 | 47.8940 | 46.7280 | 45.5400 | F:S - R:S | 0 |
2 | btcc_ford_focus | 02:09.0890 | 39.2380 | 44.1850 | 45.6660 | F:S - R:S | 0 |
3 | btcc_ford_focus | 02:13.2790 | 39.4270 | 44.5820 | 49.2700 | F:S - R:S | 0 |
Average | 02:14.1766 | 42.1863 | 45.1650 | 46.8253 | |||
Best possible | 02:08.9630 | 39.2380 | 44.1850 | 45.5400 |
Lap | Vehicle | Time | Sector 1 | Sector 2 | Sector 3 | Compound | Cuts |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | btcc_alfa_romeo_giulietta | 02:19.8020 | 47.4540 | 45.0630 | 47.2850 | F:S - R:S | 0 |
2 (INVALID) | btcc_alfa_romeo_giulietta | 03:04.3900 | 77.3030 | 51.1210 | 55.9660 | F:S - R:S | 2 |
Average | 02:42.0960 | 62.3785 | 48.0920 | 51.6255 | |||
Best possible | 02:19.8020 | 47.4540 | 45.0630 | 47.2850 |
Lap | Vehicle | Time | Sector 1 | Sector 2 | Sector 3 | Compound | Cuts |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ford_transit | 03:54.7900 | 86.6360 | 75.8300 | 72.3240 | F:ST - R:ST | 0 |
2 | ford_transit | 03:29.4710 | 63.4020 | 74.1550 | 71.9140 | F:ST - R:ST | 0 |
Average | 03:42.1305 | 75.0190 | 74.9925 | 72.1190 | |||
Best possible | 03:29.4710 | 63.4020 | 74.1550 | 71.9140 |
Lap | Vehicle | Time | Sector 1 | Sector 2 | Sector 3 | Compound | Cuts | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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No laps for this driver |
Lap | Vehicle | Time | Sector 1 | Sector 2 | Sector 3 | Compound | Cuts | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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No laps for this driver |
Lap | Vehicle | Time | Sector 1 | Sector 2 | Sector 3 | Compound | Cuts | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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No laps for this driver |
Lap | Vehicle | Time | Sector 1 | Sector 2 | Sector 3 | Compound | Cuts | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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No laps for this driver |
Lap | Vehicle | Time | Sector 1 | Sector 2 | Sector 3 | Compound | Cuts | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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No laps for this driver |
Lap | Vehicle | Time | Sector 1 | Sector 2 | Sector 3 | Compound | Cuts | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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No laps for this driver |
Lap | Vehicle | Time | Sector 1 | Sector 2 | Sector 3 | Compound | Cuts | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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No laps for this driver |
Lap | Vehicle | Time | Sector 1 | Sector 2 | Sector 3 | Compound | Cuts | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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No laps for this driver |
Lap | Vehicle | Time | Sector 1 | Sector 2 | Sector 3 | Compound | Cuts | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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No laps for this driver |
Lap | Vehicle | Time | Sector 1 | Sector 2 | Sector 3 | Compound | Cuts | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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No laps for this driver |
Lap | Vehicle | Time | Sector 1 | Sector 2 | Sector 3 | Compound | Cuts | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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No laps for this driver |
Lap | Vehicle | Time | Sector 1 | Sector 2 | Sector 3 | Compound | Cuts | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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No laps for this driver |
Lap | Vehicle | Time | Sector 1 | Sector 2 | Sector 3 | Compound | Cuts | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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No laps for this driver |
Lap | Vehicle | Time | Sector 1 | Sector 2 | Sector 3 | Compound | Cuts | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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No laps for this driver |
Lap | Vehicle | Time | Sector 1 | Sector 2 | Sector 3 | Compound | Cuts | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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No laps for this driver |
Lap | Vehicle | Time | Sector 1 | Sector 2 | Sector 3 | Compound | Cuts | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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No laps for this driver |
Lap | Vehicle | Time | Sector 1 | Sector 2 | Sector 3 | Compound | Cuts | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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No laps for this driver |
Lap | Vehicle | Time | Sector 1 | Sector 2 | Sector 3 | Compound | Cuts | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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No laps for this driver |
Lap | Vehicle | Time | Sector 1 | Sector 2 | Sector 3 | Compound | Cuts | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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No laps for this driver |
Lap | Vehicle | Time | Sector 1 | Sector 2 | Sector 3 | Compound | Cuts | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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No laps for this driver |
Lap | Vehicle | Time | Sector 1 | Sector 2 | Sector 3 | Compound | Cuts | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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No laps for this driver |
Lap | Vehicle | Time | Sector 1 | Sector 2 | Sector 3 | Compound | Cuts | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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No laps for this driver |
Lap | Vehicle | Time | Sector 1 | Sector 2 | Sector 3 | Compound | Cuts | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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No laps for this driver |
Lap | Vehicle | Time | Sector 1 | Sector 2 | Sector 3 | Compound | Cuts | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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No laps for this driver |
Lap | Vehicle | Time | Sector 1 | Sector 2 | Sector 3 | Compound | Cuts | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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No laps for this driver |
Overall top (20) | |||
---|---|---|---|
Driver | Vehicle | Time | Gap |
kciuk | btcc_ford_focus | 02:09.0890 | |
DDzikuseQQ | btcc_toyota_avensis | 02:09.5150 | 0.426 |
knicked | btcc_honda_civic | 02:10.8190 | 1.73 |
kciuk | btcc_ford_focus | 02:13.2790 | 4.19 |
DDzikuseQQ | btcc_toyota_avensis | 02:13.9660 | 4.877 |
knicked | btcc_honda_civic | 02:17.2800 | 8.191 |
knicked | btcc_honda_civic | 02:17.3820 | 8.293 |
DDzikuseQQ | btcc_toyota_avensis | 02:18.5830 | 9.494 |
wat | btcc_alfa_romeo_giulietta | 02:19.8020 | 10.713 |
kciuk | btcc_ford_focus | 02:20.1620 | 11.073 |
knicked | btcc_honda_civic | 02:33.6120 | 24.523 |
DDzikuseQQ | btcc_toyota_avensis | 02:33.6580 | 24.569 |
wat | btcc_alfa_romeo_giulietta | 03:04.3900 | 55.301 |
Fajtek | ford_transit | 03:29.4710 | 80.382 |
Fajtek | ford_transit | 03:54.7900 | 105.701 |
Per driver | |||
---|---|---|---|
Driver | Vehicle | Time | Gap |
kciuk | btcc_ford_focus | 02:09.0890 | |
DDzikuseQQ | btcc_toyota_avensis | 02:09.5150 | 0.426 |
knicked | btcc_honda_civic | 02:10.8190 | 1.73 |
wat | btcc_alfa_romeo_giulietta | 02:19.8020 | 10.713 |
Fajtek | ford_transit | 03:29.4710 | 80.382 |
Based on best lap minus average non-best. Pit laps, first lap and laps slower than 21 seconds are ignored.
Driver | Vehicle | Consistency |
---|---|---|
DDzikuseQQ | btcc_toyota_avensis | - |
knicked | btcc_honda_civic | - |
kciuk | btcc_ford_focus | - |
wat | btcc_alfa_romeo_giulietta | - |
Fajtek | ford_transit | - |
Realtek Semiconductor | btcc_bmw_125i_m | - |
fylygema | btcc_ford_focus | - |
cum ill | btcc_audi_rs3 | - |
sh0wd0wn | btcc_toyota_avensis | - |
mlodycienki | btcc_honda_civic | - |
michalziomi | btcc_toyota_avensis | - |
macko | btcc_honda_civic | - |
druptex | btcc_bmw_125i_m | - |
armavir | btcc_bmw_125i_m | - |
Uncy *gram na klawiaturze* | btcc_audi_rs3 | - |
Skowron368 | btcc_ford_focus | - |
PizzaSteve | btcc_audi_rs3 | - |
Midnight | ford_transit | - |
Małpa | btcc_toyota_avensis | - |
Kubaka | btcc_honda_civic | - |
Kane | btcc_alfa_romeo_giulietta | - |
Kamil Kamirs | btcc_alfa_romeo_giulietta | - |
Kacper Oleszak | ford_transit | - |
Kacper Fastnacht | btcc_alfa_romeo_giulietta | - |
SkaKUN | btcc_ford_focus | - |
Gerwult | btcc_bmw_125i_m | - |
Garson | btcc_alfa_romeo_giulietta | - |
Emilian Witt | ford_transit | - |
Drwalu | ford_transit | - |
Czajnik | btcc_audi_rs3 | - |
Sector 1 | ||
---|---|---|
Driver | Time | Gap |
DDzikuseQQ | 38.9710 | - |
kciuk | 39.2380 | 0.2670 |
knicked | 39.6770 | 0.7060 |
wat | 47.4540 | 8.4830 |
Fajtek | 63.4020 | 24.4310 |
Sector 2 | ||
---|---|---|
Driver | Time | Gap |
DDzikuseQQ | 43.7710 | - |
knicked | 43.8030 | 0.0320 |
kciuk | 44.1850 | 0.4140 |
wat | 45.0630 | 1.2920 |
Fajtek | 74.1550 | 30.3840 |
Sector 3 | ||
---|---|---|
Driver | Time | Gap |
DDzikuseQQ | 45.2160 | - |
kciuk | 45.5400 | 0.3240 |
knicked | 45.9910 | 0.7750 |
wat | 47.2850 | 2.0690 |
Fajtek | 71.9140 | 26.6980 |
Date | Incident |
---|---|
wat reported contact with another vehicle knicked. Impact speed: 23.67268 | |
knicked reported contact with another vehicle wat. Impact speed: 19.84642 | |
wat reported contact with environment. Impact speed: 2.0686963 | |
wat reported contact with environment. Impact speed: 19.390106 | |
knicked reported contact with environment. Impact speed: 58.70482 | |
DDzikuseQQ reported contact with another vehicle knicked. Impact speed: 23.80464 | |
knicked reported contact with another vehicle DDzikuseQQ. Impact speed: 22.870481 | |
DDzikuseQQ reported contact with another vehicle knicked. Impact speed: 13.446614 | |
knicked reported contact with another vehicle DDzikuseQQ. Impact speed: 59.54164 | |
DDzikuseQQ reported contact with another vehicle knicked. Impact speed: 51.132744 | |
DDzikuseQQ reported contact with environment. Impact speed: 15.453627 | |
knicked reported contact with another vehicle DDzikuseQQ. Impact speed: 55.2983 | |
DDzikuseQQ reported contact with another vehicle knicked. Impact speed: 54.036377 | |
knicked reported contact with another vehicle DDzikuseQQ. Impact speed: 3.3800657 | |
knicked reported contact with another vehicle DDzikuseQQ. Impact speed: 30.66937 | |
DDzikuseQQ reported contact with another vehicle knicked. Impact speed: 30.665176 | |
knicked reported contact with another vehicle DDzikuseQQ. Impact speed: 0.9671581 | |
DDzikuseQQ reported contact with another vehicle knicked. Impact speed: 0.75276864 | |
knicked reported contact with another vehicle DDzikuseQQ. Impact speed: 0.75352746 | |
DDzikuseQQ reported contact with another vehicle knicked. Impact speed: 0.15860061 | |
knicked reported contact with another vehicle DDzikuseQQ. Impact speed: 27.43239 | |
DDzikuseQQ reported contact with another vehicle knicked. Impact speed: 25.842806 | |
knicked reported contact with another vehicle DDzikuseQQ. Impact speed: 2.0004323 |
Overall in order | |||||
---|---|---|---|---|---|
Date | Lap e.t. | Lap | Driver | Cut time | Time skipped |
00:00 | 2 | wat | |||
00:00 | 2 | wat |
Per driver | |||||
---|---|---|---|---|---|
Date | Lap e.t. | Lap | Driver | Cut time | Time skipped |
wat | |||||
00:00 | 2 | wat | |||
00:00 | 2 | wat |
Average lap time of the winner is the top baseline.
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