Game | Assetto Corsa |
Session | Practice |
Track | sebring |
Best lap | Jesse Kauppinen (01:45.7300) |
Lasted laps | 44 |
Host | Unknown |
Pos | Driver | Vehicle | Laps | Best lap | Gap |
---|---|---|---|---|---|
1 | Jesse Kauppinen | rollovers_911_rsr_gte_imsa | 44 | 01:45.7300 | - |
2 | Teemu Vorho | rollovers_acura_dpi | 18 | 01:45.7670 | 00:00.0370 |
3 | Mikko Lahtinen | rollovers_fordgt_gte_imsa | 0 | - | - |
4 | Samuli Seppanen | rollovers_c7r_imsa | 0 | - | - |
5 | Mika Vennola (Preda) | rollovers_911_rsr_gte_imsa | 0 | - | - |
6 | Matti Laukkanen | rollovers_cadillac_dpivr | 0 | - | - |
7 | Josua Ali-Keskikyla | rollovers_911_rsr_gte_imsa | 0 | - | - |
8 | Aleksi Partanen | rollovers_cadillac_dpivr | 0 | - | - |
9 | Ville Kreivi | rollovers_c7r_imsa | 0 | - | - |
10 | Salama McAllu | rollovers_rt24_dpi | 0 | - | - |
11 | Aki Meriläinen | rollovers_c7r_imsa | 0 | - | - |
12 | Markus Peltonen | rollovers_911_rsr_gte_imsa | 0 | - | - |
13 | Tomas Kuusela | rollovers_911_rsr_gte_imsa | 0 | - | - |
14 | Henri Koponen | rollovers_488_gte_imsa | 0 | - | - |
15 | Jokela | rollovers_911_rsr_gte_imsa | 0 | - | - |
16 | Markus Hosionaho | rollovers_m8_gte_imsa | 0 | - | - |
17 | J.Rintamaki | rollovers_nissan_dpi | 0 | - | - |
Lap | Vehicle | Time | Sector 1 | Sector 2 | Sector 3 | Compound | Cuts |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | rollovers_911_rsr_gte_imsa | 02:00.3200 | 52.4970 | 56.1190 | 11.7040 | F:M - R:M | 0 |
2 | rollovers_911_rsr_gte_imsa | 01:48.5110 | 41.5960 | 55.3270 | 11.5880 | F:M - R:M | 0 |
3 (INVALID) | rollovers_911_rsr_gte_imsa | 02:24.2390 | 77.5140 | 55.0350 | 11.6900 | F:M - R:M | 1 |
4 | rollovers_911_rsr_gte_imsa | 01:47.8860 | 41.4020 | 54.8200 | 11.6640 | F:M - R:M | 0 |
5 | rollovers_911_rsr_gte_imsa | 03:57.1770 | 170.0810 | 55.5300 | 11.5660 | F:M - R:M | 0 |
6 | rollovers_911_rsr_gte_imsa | 05:42.2960 | 275.2200 | 55.5290 | 11.5470 | F:M - R:M | 0 |
7 | rollovers_911_rsr_gte_imsa | 01:46.7970 | 40.9970 | 54.3880 | 11.4120 | F:M - R:M | 0 |
8 | rollovers_911_rsr_gte_imsa | 01:46.3710 | 40.8680 | 54.1310 | 11.3720 | F:M - R:M | 0 |
9 | rollovers_911_rsr_gte_imsa | 02:58.7480 | 111.7250 | 55.4360 | 11.5870 | F:M - R:M | 0 |
10 | rollovers_911_rsr_gte_imsa | 01:46.5080 | 41.1600 | 53.9270 | 11.4210 | F:M - R:M | 0 |
11 | rollovers_911_rsr_gte_imsa | 03:38.9770 | 152.1210 | 55.0800 | 11.7760 | F:M - R:M | 0 |
12 | rollovers_911_rsr_gte_imsa | 01:46.4750 | 41.0460 | 54.0080 | 11.4210 | F:M - R:M | 0 |
13 | rollovers_911_rsr_gte_imsa | 01:46.2830 | 41.2400 | 53.7750 | 11.2680 | F:M - R:M | 0 |
14 | rollovers_911_rsr_gte_imsa | 03:02.3510 | 115.0400 | 55.6120 | 11.6990 | F:M - R:M | 0 |
15 (INVALID) | rollovers_911_rsr_gte_imsa | 03:27.4790 | 139.2150 | 56.7990 | 11.4650 | F:M - R:M | 1 |
16 | rollovers_911_rsr_gte_imsa | 06:41.5100 | 335.3240 | 54.7930 | 11.3930 | F:M - R:M | 0 |
17 | rollovers_911_rsr_gte_imsa | 01:46.2830 | 41.0430 | 53.9270 | 11.3130 | F:M - R:M | 0 |
18 | rollovers_911_rsr_gte_imsa | 01:46.3150 | 40.9800 | 53.9270 | 11.4080 | F:M - R:M | 0 |
19 | rollovers_911_rsr_gte_imsa | 03:08.6450 | 120.9020 | 56.3320 | 11.4110 | F:M - R:M | 0 |
20 | rollovers_911_rsr_gte_imsa | 01:46.3100 | 41.0600 | 53.9060 | 11.3440 | F:M - R:M | 0 |
21 | rollovers_911_rsr_gte_imsa | 01:46.1750 | 41.0020 | 53.8110 | 11.3620 | F:M - R:M | 0 |
22 | rollovers_911_rsr_gte_imsa | 03:04.5390 | 118.5280 | 54.5580 | 11.4530 | F:M - R:M | 0 |
23 (INVALID) | rollovers_911_rsr_gte_imsa | 01:47.4280 | 42.3980 | 53.7670 | 11.2630 | F:M - R:M | 1 |
24 | rollovers_911_rsr_gte_imsa | 01:45.8910 | 41.0990 | 53.4250 | 11.3670 | F:M - R:M | 0 |
25 | rollovers_911_rsr_gte_imsa | 03:03.5770 | 117.5390 | 54.4770 | 11.5610 | F:M - R:M | 0 |
26 | rollovers_911_rsr_gte_imsa | 01:45.9670 | 41.0000 | 53.6270 | 11.3400 | F:M - R:M | 0 |
27 | rollovers_911_rsr_gte_imsa | 03:55.9270 | 169.7770 | 54.6930 | 11.4570 | F:M - R:M | 0 |
28 | rollovers_911_rsr_gte_imsa | 01:45.9270 | 41.0460 | 53.4680 | 11.4130 | F:M - R:M | 0 |
29 | rollovers_911_rsr_gte_imsa | 03:43.3080 | 157.3200 | 54.5840 | 11.4040 | F:M - R:M | 0 |
30 | rollovers_911_rsr_gte_imsa | 01:48.7510 | 41.3500 | 55.9850 | 11.4160 | F:M - R:M | 0 |
31 | rollovers_911_rsr_gte_imsa | 01:46.1200 | 41.1090 | 53.6620 | 11.3490 | F:M - R:M | 0 |
32 | rollovers_911_rsr_gte_imsa | 02:08.5300 | 62.0960 | 55.0490 | 11.3850 | F:M - R:M | 0 |
33 | rollovers_911_rsr_gte_imsa | 01:49.0990 | 41.0140 | 56.5510 | 11.5340 | F:M - R:M | 0 |
34 (INVALID) | rollovers_911_rsr_gte_imsa | 04:40.6700 | 215.0740 | 54.2160 | 11.3800 | F:M - R:M | 1 |
35 (INVALID) | rollovers_911_rsr_gte_imsa | 02:25.9060 | 80.0440 | 54.4860 | 11.3760 | F:M - R:M | 2 |
36 | rollovers_911_rsr_gte_imsa | 01:46.0660 | 41.1810 | 53.6130 | 11.2720 | F:M - R:M | 0 |
37 | rollovers_911_rsr_gte_imsa | 03:24.2240 | 138.2280 | 54.6470 | 11.3490 | F:M - R:M | 0 |
38 | rollovers_911_rsr_gte_imsa | 01:45.7480 | 40.9430 | 53.5590 | 11.2460 | F:M - R:M | 0 |
39 | rollovers_911_rsr_gte_imsa | 01:45.9170 | 40.8570 | 53.7520 | 11.3080 | F:M - R:M | 0 |
40 | rollovers_911_rsr_gte_imsa | 03:05.3220 | 119.0190 | 54.8990 | 11.4040 | F:M - R:M | 0 |
41 | rollovers_911_rsr_gte_imsa | 03:03.8290 | 116.9360 | 55.4940 | 11.3990 | F:M - R:M | 0 |
42 | rollovers_911_rsr_gte_imsa | 01:45.9580 | 40.8830 | 53.8250 | 11.2500 | F:M - R:M | 0 |
43 | rollovers_911_rsr_gte_imsa | 02:11.7650 | 66.1380 | 54.3690 | 11.2580 | F:M - R:M | 0 |
44 | rollovers_911_rsr_gte_imsa | 01:45.7300 | 40.7360 | 53.6590 | 11.3350 | F:M - R:M | 0 |
Average | 02:33.6785 | 87.6443 | 54.6040 | 11.4302 | |||
Best possible | 01:45.4070 | 40.7360 | 53.4250 | 11.2460 |
Lap | Vehicle | Time | Sector 1 | Sector 2 | Sector 3 | Compound | Cuts |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | rollovers_acura_dpi | 02:16.1020 | 56.5740 | 54.1080 | 25.4200 | F:M - R:M | 0 |
2 (INVALID) | rollovers_acura_dpi | 02:22.1880 | 76.5960 | 54.1170 | 11.4750 | F:M - R:M | 1 |
3 | rollovers_acura_dpi | 01:46.0290 | 41.2420 | 53.5820 | 11.2050 | F:M - R:M | 0 |
4 | rollovers_acura_dpi | 02:05.0860 | 58.9320 | 54.7380 | 11.4160 | F:M - R:M | 0 |
5 (INVALID) | rollovers_acura_dpi | 02:32.2490 | 85.7930 | 55.0720 | 11.3840 | F:M - R:M | 4 |
6 | rollovers_acura_dpi | 01:46.7330 | 41.0470 | 54.3600 | 11.3260 | F:M - R:M | 0 |
7 | rollovers_acura_dpi | 02:11.8570 | 65.1130 | 55.3820 | 11.3620 | F:M - R:M | 0 |
8 (INVALID) | rollovers_acura_dpi | 03:04.9600 | 119.4000 | 54.1790 | 11.3810 | F:M - R:M | 1 |
9 (INVALID) | rollovers_acura_dpi | 01:46.1330 | 41.1800 | 53.6230 | 11.3300 | F:M - R:M | 1 |
10 | rollovers_acura_dpi | 01:45.9770 | 40.9030 | 53.7790 | 11.2950 | F:M - R:M | 0 |
11 (INVALID) | rollovers_acura_dpi | 02:37.7190 | 74.5130 | 69.5120 | 13.6940 | F:M - R:M | 3 |
12 | rollovers_acura_dpi | 01:46.8570 | 41.4490 | 53.9730 | 11.4350 | F:M - R:M | 0 |
13 | rollovers_acura_dpi | 01:45.7670 | 40.8590 | 53.6410 | 11.2670 | F:M - R:M | 0 |
14 | rollovers_acura_dpi | 04:12.0870 | 186.0540 | 54.5580 | 11.4750 | F:M - R:M | 0 |
15 | rollovers_acura_dpi | 01:48.0260 | 42.0390 | 54.5660 | 11.4210 | F:M - R:M | 0 |
16 | rollovers_acura_dpi | 01:48.6420 | 42.1810 | 54.8230 | 11.6380 | F:M - R:M | 0 |
17 | rollovers_acura_dpi | 01:47.9540 | 41.8670 | 54.5720 | 11.5150 | F:M - R:M | 0 |
18 | rollovers_acura_dpi | 01:47.7370 | 41.7440 | 54.3520 | 11.6410 | F:M - R:M | 0 |
Average | 02:10.6725 | 63.1937 | 55.1632 | 12.3156 | |||
Best possible | 01:45.6460 | 40.8590 | 53.5820 | 11.2050 |
Lap | Vehicle | Time | Sector 1 | Sector 2 | Sector 3 | Compound | Cuts | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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No laps for this driver |
Lap | Vehicle | Time | Sector 1 | Sector 2 | Sector 3 | Compound | Cuts | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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No laps for this driver |
Lap | Vehicle | Time | Sector 1 | Sector 2 | Sector 3 | Compound | Cuts | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
No laps for this driver |
Lap | Vehicle | Time | Sector 1 | Sector 2 | Sector 3 | Compound | Cuts | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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No laps for this driver |
Lap | Vehicle | Time | Sector 1 | Sector 2 | Sector 3 | Compound | Cuts | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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No laps for this driver |
Lap | Vehicle | Time | Sector 1 | Sector 2 | Sector 3 | Compound | Cuts | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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No laps for this driver |
Lap | Vehicle | Time | Sector 1 | Sector 2 | Sector 3 | Compound | Cuts | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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No laps for this driver |
Lap | Vehicle | Time | Sector 1 | Sector 2 | Sector 3 | Compound | Cuts | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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No laps for this driver |
Lap | Vehicle | Time | Sector 1 | Sector 2 | Sector 3 | Compound | Cuts | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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No laps for this driver |
Lap | Vehicle | Time | Sector 1 | Sector 2 | Sector 3 | Compound | Cuts | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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No laps for this driver |
Lap | Vehicle | Time | Sector 1 | Sector 2 | Sector 3 | Compound | Cuts | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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No laps for this driver |
Lap | Vehicle | Time | Sector 1 | Sector 2 | Sector 3 | Compound | Cuts | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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No laps for this driver |
Lap | Vehicle | Time | Sector 1 | Sector 2 | Sector 3 | Compound | Cuts | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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No laps for this driver |
Lap | Vehicle | Time | Sector 1 | Sector 2 | Sector 3 | Compound | Cuts | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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No laps for this driver |
Lap | Vehicle | Time | Sector 1 | Sector 2 | Sector 3 | Compound | Cuts | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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No laps for this driver |
Overall top (20) | |||
---|---|---|---|
Driver | Vehicle | Time | Gap |
Jesse Kauppinen | rollovers_911_rsr_gte_imsa | 01:45.7300 | |
Jesse Kauppinen | rollovers_911_rsr_gte_imsa | 01:45.7480 | 0.018 |
Teemu Vorho | rollovers_acura_dpi | 01:45.7670 | 0.037 |
Jesse Kauppinen | rollovers_911_rsr_gte_imsa | 01:45.8910 | 0.161 |
Jesse Kauppinen | rollovers_911_rsr_gte_imsa | 01:45.9170 | 0.187 |
Jesse Kauppinen | rollovers_911_rsr_gte_imsa | 01:45.9270 | 0.197 |
Jesse Kauppinen | rollovers_911_rsr_gte_imsa | 01:45.9580 | 0.228 |
Jesse Kauppinen | rollovers_911_rsr_gte_imsa | 01:45.9670 | 0.237 |
Teemu Vorho | rollovers_acura_dpi | 01:45.9770 | 0.247 |
Teemu Vorho | rollovers_acura_dpi | 01:46.0290 | 0.299 |
Jesse Kauppinen | rollovers_911_rsr_gte_imsa | 01:46.0660 | 0.336 |
Jesse Kauppinen | rollovers_911_rsr_gte_imsa | 01:46.1200 | 0.39 |
Teemu Vorho | rollovers_acura_dpi | 01:46.1330 | 0.403 |
Jesse Kauppinen | rollovers_911_rsr_gte_imsa | 01:46.1750 | 0.445 |
Jesse Kauppinen | rollovers_911_rsr_gte_imsa | 01:46.2830 | 0.553 |
Jesse Kauppinen | rollovers_911_rsr_gte_imsa | 01:46.2830 | 0.553 |
Jesse Kauppinen | rollovers_911_rsr_gte_imsa | 01:46.3100 | 0.58 |
Jesse Kauppinen | rollovers_911_rsr_gte_imsa | 01:46.3150 | 0.585 |
Jesse Kauppinen | rollovers_911_rsr_gte_imsa | 01:46.3710 | 0.641 |
Jesse Kauppinen | rollovers_911_rsr_gte_imsa | 01:46.4750 | 0.745 |
Per driver | |||
---|---|---|---|
Driver | Vehicle | Time | Gap |
Jesse Kauppinen | rollovers_911_rsr_gte_imsa | 01:45.7300 | |
Teemu Vorho | rollovers_acura_dpi | 01:45.7670 | 0.037 |
Based on best lap minus average non-best. Pit laps, first lap and laps slower than 21 seconds are ignored.
Driver | Vehicle | Consistency |
---|---|---|
Jesse Kauppinen | rollovers_911_rsr_gte_imsa | 99.14% <> 0.9061 |
Teemu Vorho | rollovers_acura_dpi | 96.73% <> 3.4598 |
Mikko Lahtinen | rollovers_fordgt_gte_imsa | - |
Samuli Seppanen | rollovers_c7r_imsa | - |
Mika Vennola (Preda) | rollovers_911_rsr_gte_imsa | - |
Matti Laukkanen | rollovers_cadillac_dpivr | - |
Josua Ali-Keskikyla | rollovers_911_rsr_gte_imsa | - |
Aleksi Partanen | rollovers_cadillac_dpivr | - |
Ville Kreivi | rollovers_c7r_imsa | - |
Salama McAllu | rollovers_rt24_dpi | - |
Aki Meriläinen | rollovers_c7r_imsa | - |
Markus Peltonen | rollovers_911_rsr_gte_imsa | - |
Tomas Kuusela | rollovers_911_rsr_gte_imsa | - |
Henri Koponen | rollovers_488_gte_imsa | - |
Jokela | rollovers_911_rsr_gte_imsa | - |
Markus Hosionaho | rollovers_m8_gte_imsa | - |
J.Rintamaki | rollovers_nissan_dpi | - |
Sector 1 | ||
---|---|---|
Driver | Time | Gap |
Jesse Kauppinen | 40.7360 | - |
Teemu Vorho | 40.8590 | 0.1230 |
Sector 2 | ||
---|---|---|
Driver | Time | Gap |
Jesse Kauppinen | 53.4250 | - |
Teemu Vorho | 53.5820 | 0.1570 |
Sector 3 | ||
---|---|---|
Driver | Time | Gap |
Teemu Vorho | 11.2050 | - |
Jesse Kauppinen | 11.2460 | 0.0410 |
Date | Incident |
---|---|
Teemu Vorho reported contact with environment. Impact speed: 16.850761 | |
Teemu Vorho reported contact with environment. Impact speed: 36.86682 | |
Teemu Vorho reported contact with environment. Impact speed: 129.05602 | |
Teemu Vorho reported contact with environment. Impact speed: 27.309885 | |
Jesse Kauppinen reported contact with environment. Impact speed: 116.03905 | |
Jesse Kauppinen reported contact with environment. Impact speed: 3.2585697 | |
Teemu Vorho reported contact with environment. Impact speed: 2.4583728 | |
Teemu Vorho reported contact with environment. Impact speed: 9.459867 | |
Jesse Kauppinen reported contact with environment. Impact speed: 54.999954 | |
Jesse Kauppinen reported contact with environment. Impact speed: 166.25267 | |
Jesse Kauppinen reported contact with environment. Impact speed: 3.1904597 |
Overall in order | |||||
---|---|---|---|---|---|
Date | Lap e.t. | Lap | Driver | Cut time | Time skipped |
00:00 | 3 | Jesse Kauppinen | |||
00:00 | 15 | Jesse Kauppinen | |||
00:00 | 23 | Jesse Kauppinen | |||
00:00 | 34 | Jesse Kauppinen | |||
00:00 | 35 | Jesse Kauppinen | |||
00:00 | 35 | Jesse Kauppinen | |||
00:00 | 2 | Teemu Vorho | |||
00:00 | 5 | Teemu Vorho | |||
00:00 | 5 | Teemu Vorho | |||
00:00 | 5 | Teemu Vorho | |||
00:00 | 5 | Teemu Vorho | |||
00:00 | 8 | Teemu Vorho | |||
00:00 | 9 | Teemu Vorho | |||
00:00 | 11 | Teemu Vorho | |||
00:00 | 11 | Teemu Vorho | |||
00:00 | 11 | Teemu Vorho |
Per driver | |||||
---|---|---|---|---|---|
Date | Lap e.t. | Lap | Driver | Cut time | Time skipped |
Jesse Kauppinen | |||||
00:00 | 3 | Jesse Kauppinen | |||
00:00 | 15 | Jesse Kauppinen | |||
00:00 | 23 | Jesse Kauppinen | |||
00:00 | 34 | Jesse Kauppinen | |||
00:00 | 35 | Jesse Kauppinen | |||
00:00 | 35 | Jesse Kauppinen | |||
Teemu Vorho | |||||
00:00 | 2 | Teemu Vorho | |||
00:00 | 5 | Teemu Vorho | |||
00:00 | 5 | Teemu Vorho | |||
00:00 | 5 | Teemu Vorho | |||
00:00 | 5 | Teemu Vorho | |||
00:00 | 8 | Teemu Vorho | |||
00:00 | 9 | Teemu Vorho | |||
00:00 | 11 | Teemu Vorho | |||
00:00 | 11 | Teemu Vorho | |||
00:00 | 11 | Teemu Vorho |
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