Game | Assetto Corsa |
Session | Practice |
Track | sebring |
Best lap | Henri Koponen (01:58.6750) |
Lasted laps | 39 |
Host | Unknown |
Pos | Driver | Vehicle | Laps | Best lap | Gap |
---|---|---|---|---|---|
1 | Henri Koponen | rollovers_488_gte_imsa | 5 | 01:58.6750 | - |
2 | Jesse Kauppinen | rollovers_911_rsr_gte_imsa | 39 | 01:59.1210 | 00:00.4460 |
3 | Teemu Vorho | rollovers_rt24_dpi | 0 | - | - |
4 | Mikko Lahtinen | rollovers_rt24_dpi | 0 | - | - |
5 | J.Rintamaki | rollovers_acura_dpi | 0 | - | - |
6 | Samuli Seppanen | rollovers_m8_gte_imsa | 0 | - | - |
7 | Markus Peltonen | rollovers_fordgt_gte_imsa | 0 | - | - |
8 | Mika Vennola (Preda) | rollovers_c7r_imsa | 0 | - | - |
9 | Joni Taipale | rollovers_acura_dpi | 0 | - | - |
10 | Mikko Vakeva | rollovers_rt24_dpi | 0 | - | - |
11 | Sami Anttonen | rollovers_fordgt_gte_imsa | 0 | - | - |
12 | Tomas Kuusela | rollovers_488_gte_imsa | 0 | - | - |
13 | Aleksi Saarivirta | rollovers_rt24_dpi | 0 | - | - |
14 | Miro Salminen | rollovers_rt24_dpi | 0 | - | - |
15 | Aleksi Partanen | rollovers_rt24_dpi | 0 | - | - |
Lap | Vehicle | Time | Sector 1 | Sector 2 | Sector 3 | Compound | Cuts |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | rollovers_488_gte_imsa | 03:18.3560 | 124.3860 | 61.0200 | 12.9500 | F:S - R:S | 0 |
2 | rollovers_488_gte_imsa | 01:59.3420 | 45.9920 | 60.4810 | 12.8690 | F:S - R:S | 0 |
3 | rollovers_488_gte_imsa | 01:59.4150 | 45.9070 | 60.3810 | 13.1270 | F:S - R:S | 0 |
4 | rollovers_488_gte_imsa | 01:59.2000 | 46.0800 | 60.2500 | 12.8700 | F:S - R:S | 0 |
5 | rollovers_488_gte_imsa | 01:58.6750 | 45.7390 | 60.0610 | 12.8750 | F:S - R:S | 0 |
Average | 02:14.9976 | 61.6208 | 60.4386 | 12.9382 | |||
Best possible | 01:58.6690 | 45.7390 | 60.0610 | 12.8690 |
Lap | Vehicle | Time | Sector 1 | Sector 2 | Sector 3 | Compound | Cuts |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | rollovers_911_rsr_gte_imsa | 02:10.0410 | 55.1520 | 61.6770 | 13.2120 | F:M - R:M | 0 |
2 | rollovers_911_rsr_gte_imsa | 02:00.9010 | 46.5470 | 61.1830 | 13.1710 | F:M - R:M | 0 |
3 | rollovers_911_rsr_gte_imsa | 02:00.5420 | 46.5530 | 60.7690 | 13.2200 | F:M - R:M | 0 |
4 (INVALID) | rollovers_911_rsr_gte_imsa | 04:14.8460 | 180.4480 | 61.2760 | 13.1220 | F:M - R:M | 1 |
5 | rollovers_911_rsr_gte_imsa | 02:01.2190 | 46.5600 | 61.1010 | 13.5580 | F:M - R:M | 0 |
6 | rollovers_911_rsr_gte_imsa | 04:27.3960 | 192.0520 | 61.8800 | 13.4640 | F:M - R:M | 0 |
7 | rollovers_911_rsr_gte_imsa | 02:01.2560 | 46.4800 | 61.6810 | 13.0950 | F:M - R:M | 0 |
8 | rollovers_911_rsr_gte_imsa | 02:00.6830 | 46.2940 | 60.8620 | 13.5270 | F:M - R:M | 0 |
9 | rollovers_911_rsr_gte_imsa | 02:45.7720 | 91.7960 | 60.9620 | 13.0140 | F:M - R:M | 0 |
10 | rollovers_911_rsr_gte_imsa | 02:00.1510 | 46.4140 | 60.7190 | 13.0180 | F:M - R:M | 0 |
11 | rollovers_911_rsr_gte_imsa | 02:01.4340 | 47.6290 | 60.7910 | 13.0140 | F:M - R:M | 0 |
12 | rollovers_911_rsr_gte_imsa | 02:00.0230 | 46.2240 | 60.6600 | 13.1390 | F:M - R:M | 0 |
13 | rollovers_911_rsr_gte_imsa | 02:57.3300 | 102.9130 | 61.3930 | 13.0240 | F:M - R:M | 0 |
14 | rollovers_911_rsr_gte_imsa | 01:59.8800 | 46.2190 | 60.4580 | 13.2030 | F:M - R:M | 0 |
15 | rollovers_911_rsr_gte_imsa | 01:59.6360 | 46.0610 | 60.3810 | 13.1940 | F:M - R:M | 0 |
16 | rollovers_911_rsr_gte_imsa | 01:59.5540 | 45.9650 | 60.4260 | 13.1630 | F:M - R:M | 0 |
17 | rollovers_911_rsr_gte_imsa | 02:02.0010 | 47.0210 | 61.8890 | 13.0910 | F:M - R:M | 0 |
18 | rollovers_911_rsr_gte_imsa | 01:59.6140 | 46.0070 | 60.5610 | 13.0460 | F:M - R:M | 0 |
19 | rollovers_911_rsr_gte_imsa | 02:00.1820 | 46.1710 | 60.9700 | 13.0410 | F:M - R:M | 0 |
20 | rollovers_911_rsr_gte_imsa | 01:59.5000 | 46.0820 | 60.2780 | 13.1400 | F:M - R:M | 0 |
21 | rollovers_911_rsr_gte_imsa | 01:59.6240 | 46.1310 | 60.3760 | 13.1170 | F:M - R:M | 0 |
22 | rollovers_911_rsr_gte_imsa | 02:54.7060 | 99.3220 | 62.3930 | 12.9910 | F:M - R:M | 0 |
23 | rollovers_911_rsr_gte_imsa | 01:59.2650 | 46.0130 | 60.2640 | 12.9880 | F:M - R:M | 0 |
24 (INVALID) | rollovers_911_rsr_gte_imsa | 02:49.4700 | 94.8690 | 61.6040 | 12.9970 | F:M - R:M | 1 |
25 | rollovers_911_rsr_gte_imsa | 04:50.9310 | 214.2770 | 63.7250 | 12.9290 | F:M - R:M | 0 |
26 | rollovers_911_rsr_gte_imsa | 02:04.7210 | 49.5540 | 61.9690 | 13.1980 | F:M - R:M | 0 |
27 | rollovers_911_rsr_gte_imsa | 01:59.6760 | 46.3440 | 60.3170 | 13.0150 | F:M - R:M | 0 |
28 | rollovers_911_rsr_gte_imsa | 02:53.7670 | 96.9970 | 63.3870 | 13.3830 | F:SS - R:SS | 0 |
29 (INVALID) | rollovers_911_rsr_gte_imsa | 04:18.3550 | 181.3280 | 62.6090 | 14.4180 | F:S - R:S | 1 |
30 | rollovers_911_rsr_gte_imsa | 01:59.1210 | 45.8510 | 60.3270 | 12.9430 | F:S - R:S | 0 |
31 | rollovers_911_rsr_gte_imsa | 02:50.1940 | 95.4360 | 61.7570 | 13.0010 | F:S - R:S | 0 |
32 | rollovers_911_rsr_gte_imsa | 04:25.5780 | 190.0580 | 62.4600 | 13.0600 | F:S - R:S | 0 |
33 (INVALID) | rollovers_911_rsr_gte_imsa | 04:15.5540 | 179.9010 | 62.3790 | 13.2740 | F:S - R:S | 1 |
34 | rollovers_911_rsr_gte_imsa | 05:06.9610 | 232.0720 | 61.7620 | 13.1270 | F:S - R:S | 0 |
35 (INVALID) | rollovers_911_rsr_gte_imsa | 04:23.2690 | 188.5830 | 61.4780 | 13.2080 | F:S - R:S | 2 |
36 | rollovers_911_rsr_gte_imsa | 05:06.3660 | 231.6570 | 61.4470 | 13.2620 | F:S - R:S | 0 |
37 | rollovers_911_rsr_gte_imsa | 05:08.0830 | 232.9240 | 61.9470 | 13.2120 | F:S - R:S | 0 |
38 | rollovers_911_rsr_gte_imsa | 06:27.8060 | 313.5430 | 61.2360 | 13.0270 | F:S - R:S | 0 |
39 | rollovers_911_rsr_gte_imsa | 04:52.9710 | 217.6000 | 62.2480 | 13.1230 | F:S - R:S | 0 |
Average | 03:00.2148 | 105.6679 | 61.3744 | 13.1725 | |||
Best possible | 01:59.0440 | 45.8510 | 60.2640 | 12.9290 |
Lap | Vehicle | Time | Sector 1 | Sector 2 | Sector 3 | Compound | Cuts | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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No laps for this driver |
Lap | Vehicle | Time | Sector 1 | Sector 2 | Sector 3 | Compound | Cuts | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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No laps for this driver |
Lap | Vehicle | Time | Sector 1 | Sector 2 | Sector 3 | Compound | Cuts | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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No laps for this driver |
Lap | Vehicle | Time | Sector 1 | Sector 2 | Sector 3 | Compound | Cuts | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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No laps for this driver |
Lap | Vehicle | Time | Sector 1 | Sector 2 | Sector 3 | Compound | Cuts | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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No laps for this driver |
Lap | Vehicle | Time | Sector 1 | Sector 2 | Sector 3 | Compound | Cuts | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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No laps for this driver |
Lap | Vehicle | Time | Sector 1 | Sector 2 | Sector 3 | Compound | Cuts | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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No laps for this driver |
Lap | Vehicle | Time | Sector 1 | Sector 2 | Sector 3 | Compound | Cuts | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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No laps for this driver |
Lap | Vehicle | Time | Sector 1 | Sector 2 | Sector 3 | Compound | Cuts | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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No laps for this driver |
Lap | Vehicle | Time | Sector 1 | Sector 2 | Sector 3 | Compound | Cuts | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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No laps for this driver |
Lap | Vehicle | Time | Sector 1 | Sector 2 | Sector 3 | Compound | Cuts | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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No laps for this driver |
Lap | Vehicle | Time | Sector 1 | Sector 2 | Sector 3 | Compound | Cuts | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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No laps for this driver |
Lap | Vehicle | Time | Sector 1 | Sector 2 | Sector 3 | Compound | Cuts | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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No laps for this driver |
Overall top (20) | |||
---|---|---|---|
Driver | Vehicle | Time | Gap |
Henri Koponen | rollovers_488_gte_imsa | 01:58.6750 | |
Jesse Kauppinen | rollovers_911_rsr_gte_imsa | 01:59.1210 | 0.446 |
Henri Koponen | rollovers_488_gte_imsa | 01:59.2000 | 0.525 |
Jesse Kauppinen | rollovers_911_rsr_gte_imsa | 01:59.2650 | 0.59 |
Henri Koponen | rollovers_488_gte_imsa | 01:59.3420 | 0.667 |
Henri Koponen | rollovers_488_gte_imsa | 01:59.4150 | 0.74 |
Jesse Kauppinen | rollovers_911_rsr_gte_imsa | 01:59.5000 | 0.825 |
Jesse Kauppinen | rollovers_911_rsr_gte_imsa | 01:59.5540 | 0.879 |
Jesse Kauppinen | rollovers_911_rsr_gte_imsa | 01:59.6140 | 0.939 |
Jesse Kauppinen | rollovers_911_rsr_gte_imsa | 01:59.6240 | 0.949 |
Jesse Kauppinen | rollovers_911_rsr_gte_imsa | 01:59.6360 | 0.961 |
Jesse Kauppinen | rollovers_911_rsr_gte_imsa | 01:59.6760 | 1.001 |
Jesse Kauppinen | rollovers_911_rsr_gte_imsa | 01:59.8800 | 1.205 |
Jesse Kauppinen | rollovers_911_rsr_gte_imsa | 02:00.0230 | 1.348 |
Jesse Kauppinen | rollovers_911_rsr_gte_imsa | 02:00.1510 | 1.476 |
Jesse Kauppinen | rollovers_911_rsr_gte_imsa | 02:00.1820 | 1.507 |
Jesse Kauppinen | rollovers_911_rsr_gte_imsa | 02:00.5420 | 1.867 |
Jesse Kauppinen | rollovers_911_rsr_gte_imsa | 02:00.6830 | 2.008 |
Jesse Kauppinen | rollovers_911_rsr_gte_imsa | 02:00.9010 | 2.226 |
Jesse Kauppinen | rollovers_911_rsr_gte_imsa | 02:01.2190 | 2.544 |
Per driver | |||
---|---|---|---|
Driver | Vehicle | Time | Gap |
Henri Koponen | rollovers_488_gte_imsa | 01:58.6750 | |
Jesse Kauppinen | rollovers_911_rsr_gte_imsa | 01:59.1210 | 0.446 |
Based on best lap minus average non-best. Pit laps, first lap and laps slower than 21 seconds are ignored.
Driver | Vehicle | Consistency |
---|---|---|
Henri Koponen | rollovers_488_gte_imsa | 99.46% <> 0.644 |
Jesse Kauppinen | rollovers_911_rsr_gte_imsa | 98.83% <> 1.3981 |
Teemu Vorho | rollovers_rt24_dpi | - |
Mikko Lahtinen | rollovers_rt24_dpi | - |
J.Rintamaki | rollovers_acura_dpi | - |
Samuli Seppanen | rollovers_m8_gte_imsa | - |
Markus Peltonen | rollovers_fordgt_gte_imsa | - |
Mika Vennola (Preda) | rollovers_c7r_imsa | - |
Joni Taipale | rollovers_acura_dpi | - |
Mikko Vakeva | rollovers_rt24_dpi | - |
Sami Anttonen | rollovers_fordgt_gte_imsa | - |
Tomas Kuusela | rollovers_488_gte_imsa | - |
Aleksi Saarivirta | rollovers_rt24_dpi | - |
Miro Salminen | rollovers_rt24_dpi | - |
Aleksi Partanen | rollovers_rt24_dpi | - |
Sector 1 | ||
---|---|---|
Driver | Time | Gap |
Henri Koponen | 45.7390 | - |
Jesse Kauppinen | 45.8510 | 0.1120 |
Sector 2 | ||
---|---|---|
Driver | Time | Gap |
Henri Koponen | 60.0610 | - |
Jesse Kauppinen | 60.2640 | 0.2030 |
Sector 3 | ||
---|---|---|
Driver | Time | Gap |
Henri Koponen | 12.8690 | - |
Jesse Kauppinen | 12.9290 | 0.0600 |
Date | Incident |
---|---|
Jesse Kauppinen reported contact with environment. Impact speed: 5.73739 | |
Jesse Kauppinen reported contact with environment. Impact speed: 40.73705 | |
Jesse Kauppinen reported contact with environment. Impact speed: 52.109135 | |
Jesse Kauppinen reported contact with environment. Impact speed: 46.424244 | |
Jesse Kauppinen reported contact with environment. Impact speed: 0.24560006 | |
Jesse Kauppinen reported contact with environment. Impact speed: 73.7558 |
Overall in order | |||||
---|---|---|---|---|---|
Date | Lap e.t. | Lap | Driver | Cut time | Time skipped |
00:00 | 4 | Jesse Kauppinen | |||
00:00 | 24 | Jesse Kauppinen | |||
00:00 | 29 | Jesse Kauppinen | |||
00:00 | 33 | Jesse Kauppinen | |||
00:00 | 35 | Jesse Kauppinen | |||
00:00 | 35 | Jesse Kauppinen |
Per driver | |||||
---|---|---|---|---|---|
Date | Lap e.t. | Lap | Driver | Cut time | Time skipped |
Jesse Kauppinen | |||||
00:00 | 4 | Jesse Kauppinen | |||
00:00 | 24 | Jesse Kauppinen | |||
00:00 | 29 | Jesse Kauppinen | |||
00:00 | 33 | Jesse Kauppinen | |||
00:00 | 35 | Jesse Kauppinen | |||
00:00 | 35 | Jesse Kauppinen |
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